不是完全平行
在设计曲线时候，需要曲线内外轨间有一定的加宽，叫做曲线轨距加宽，这时候需要设计一个曲线轨距加宽顺坡，还有一个措施叫做外轨超高用以抵消转弯时候的离心力。这些安全措施使得曲线的轨距不一定一直是1435mm，这是保证火车能顺利转弯的前提。铁路技规规定，铁路曲线半径小于350米大于等于300米，加宽5毫米。半径小于300米以下加宽15毫米。也就是说，如果某个转弯点转弯半径小于等于300米的话，这里的轨道就必须要加宽15个毫米才能让火车安全通过。
所以在实际施工上，双轨不可能是平行线必须要保证有一些地方要有加宽。你可以看我给的链接是如何计算出这个加宽数值的
从纯数学的角度看，双轨在空间中不可能是平行线，除非讨论的区间是平直轨道完全不考虑曲线上火车过弯的问题，而且就算是平直轨道也还要考虑轨道平顺度的问题有一点点不平这线可就歪了。但是就一般中学生的教学来说，如果不考虑实际工务中外轨超高和曲线轨距加宽以及轨道平顺度这些在铁路施工中才用到的概念的话，一般认为双轨是平行线
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物理学自然科学火车平行线铁路
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