如何看待独居女性不愿让快递上门？

独居女性不愿让快递上门的原因是什么？

我觉得是为了安全，因为我曾经不止一次在各种网站上看见快递员在为独居女性送快递时怀有不轨之心试图对独居女性动手动脚或抢劫之类，也有不法分子因得知女性独居，又从她丢弃的快递单上得知其电话号码，后冒充快递员给女性打电话谎称送快递，骗女性为其开门后实施抢劫强奸等。

其实现在只要在网上搜索快递员入室，就可以看到大量的快递员或假冒快递员趁家中只有女生一人实施猥亵、强奸或抢劫等。虽然这些事发生后总会有人声讨快递员，希望快递业整顿，警察也会很快将快递员抓捕归案，给受害者一个交代。

但是对受害者来说伤害已经发生了，无论后期对犯罪分子处以怎样的处罚，都不可能让伤害消失，因此与其学习各种不一定能起作用的搏击术，准备防狼喷雾，让快递员将快递放在门口自己等个三四十分钟再开门取快递，还不如直接请快递员将快递放到驿站等地，挑个自己有空的大白天，自己将快递取出来。

其实在我看来，独居女性要求快递员将快递放在自取点，不让快递上门没什么问题。这种行为既不伤害快递员利益，不会出现快递员往屋里看一眼，就会被当成犯罪预备役；也不伤害女主人的利益，她也不用担心在某天接受快递时突然被猥亵，还要被人污蔑为“穿着暴漏”，“行为不检点”。

再者，近几年不是一直因为快递员不将快递送上门而是直接放在驿站而吵得不可开交吗？我相信对于正常的，送快递只为了赚钱的快递员来说，如果客户主动要求快递员将快递放在驿站，并保证不给差评，他绝对巴不得这么做，同时客户也不用每次接收快递都战战兢兢，生怕出点事了。当然，如果快递员在你明确要求将快递放在驿站却非要上门，在你包裹上写的明明是驿站地址却仍能准确找到你家门，让你看门，我建议直接报价哈。

如何看待独居女性不愿让快递上门

这有什么好讲的嘛，难不成还是因为喜欢自己搬？说到底还不是因为不安全嘛，要是对社会有充分的信任，也不需要自己到自提点这种地方去取了，毕竟绝大多数女孩是没有自保能力的，虽然拧的开瓶盖，但遇到力量悬殊的男性罪犯，根本没有任何胜算。
而最近这些年，单身女性遇害、独居女性遇害、独自出行的女性遇害，跳车、失踪、喝酒遇害等事件不能说层出不穷，也是让人心惊肉跳。
独居女性有这种害怕的社会基础，不愿意上门只是初级阶段，如果不出意外，以后可能跟女性车厢一样，会有女性快递站呢，甚至由女快递员送女孩子的快递。
你以为这是个人选择吗？这其实是社会选择。

如何看待现在大多快递只送到菜鸟驿站，而不再上门？

“您好，您的快递已到**驿站，请凭取件码来取，有问题请联系137****0000”，我相信很多人经常收到这样一条短信。

自从有了快递驿站，快递送货上门成了奢侈，取而代之的是手机上的取件码通知。而且快递员从来不事先打电话打电话询问客户的意见，而是将快件统一送至快递驿站，如果是小件还好，如果是大件商品，自取真心不方便。

说好的便民服务，怎么就变成了这样？

快递驿站为什么会存在？

针对大家的疑问，我们从一组数字开始说起，2011年到2021年，中国快递业务量从约36.6亿件增至1083亿件，足足增长了近30倍；但一线快递员从逾100万人增长到300万人，只增长了3倍多，目前的快递行业面临货多人少的困境。另外，各个快递企业大打价格战，每单派送费极其微薄，盈利的空间被大为挤压。

这个压力最终传递到快递员身上。

快递员每天派送的快件越来越多，但派费却不断降低，而快递公司又有极其严格的时效标准。此时，如果全部送货上门，需要经过“联络客户——沟通上门时间——规划路线——派送”的复杂过程，任何一个环节出现问题，比如：客户联系不上、收件地址不清晰、小区门禁严格进不去等，就会导致快件无法在时效内送达，最终结果是快递员遭受客户投诉及时效罚款。

一方面是更大的业务量，另一方面是越来越少的一线从业人员，还有快递公司的高时效标准，三重困境之下亟需一个有效解决方案，帮助快递员完成高效率派件，这就是快递驿站。

快递驿站的存在到底方便了谁？

所谓存在即合理，市场有需求，快递驿站才能存在，而且已呈遍地开花之势，从大的方向上来说，快递驿站是方便了快递员&消费者&快递网点三方的存在。

一、方便了快递员

• 提升效率：快递员把一个小区的快递统一拉到驿站，交一定的保管费给驿站，入库-通知客户取件-签收等环节全由驿站代劳，大大节省了快递员的时间，提升了派件效率。

• 减少投诉：快递公司时效要求严格，超时派送，容易招来投诉和罚款 。将快递放到快递驿站，可立即结束时效考核，无延误罚款。

• 方便管理：相对于快递柜来说，驿站包容性更强，可放置各种不同类型的包裹，而且人工管理，可以及时有效处理客户问题。

二、方便了客户

1、解决了客户白天不在家的问题

很多客户是上班族，白天快递员送件十有八九不在家，如果快递员全部集中在晚上8点—10点为客户送件，那原本1天派完的快递，可能三五天才能派完，您的快递无法第一时间达到手里，当然，快递员的时效也无法达标；如果是按照客户要求放在门口，如果存在丢失，必然会存在扯皮的情况，那影响更大了。

2、解决了客户长期出差在外的问题

部分客户需要经常出差，如果快件放在快递柜，需要额外付费，客户不乐意；如果快递员等客户来了再送件，时效难达标，只能做问题件或者退回，客户肯定也不乐意。

3、解决了客户的隐私性要求

部分客户，尤其是独居女性，基于个人安全考虑，拒绝快递员上门。

三、稳定了末端网点

1、减少快递员流失

快递员如果工作量太大，又赚不到钱，因时效延误导致的罚款又多，就会导致快递员流失率大，快递员是末端派送一公里必备的一环，快递员如果全部离职了，那快递网点业务就全部停滞。

2、提升时效竞争力

对于快递行业来说，拼的就是服务时效，快递驿站的存在提升了派件效率，增强了末端网点行业竞争力。

既然驿站解决了客户问题，客户为啥还排斥驿站？

看到上面的回答，很多客户可能已经拿着八百米大刀准备过来了，但是任何东西都不可能让所有人满意，驿站的存在却是方便了部分客户，但是也让某些客户觉得不便，通过我收到的投诉情况来说，大家对于快递驿站的不满，主要归咎于以下几点：

1、快递员未经客户允许把件放在驿站

按照中国目前的快递业务量和快递员的数量，去掉偏远地区，平均每天每个快递员大概有300件，如果这300个快递都核实一下是否送货上门，仅电话确认这一环节就需要花大概2-3个小时。

因此，很多快递员选择把快递统一拉到驿站，再由驿站发短信通知客户取件，这样是方便了快递员，但是从客户角度看，快递员是未经允许放到了驿站，不合规且不合理。

其实，针对这个问题，我觉得快递员/快递驿站可以把用户进行标签化管理，按需上门/客户自取，满足不同用户需求。

2、部分大件不提供送货上门

从我目前接收的投诉来看，其实对于快件放在驿站，大多还是接受的，但是希望驿站针对部分大件给提供送货上门服务，而部分驿站/快递员拒绝该服务，引起了客户的不悦，这点确实是驿站/快递员值得改善的地方。

3、驿站服务态度差

这个应该是目前投诉占比最高的一个原因，驿站工作人员层次不齐，有时存在态度不佳的情况，导致客户拒绝和驿站沟通。

针对这个情况，个人认为，驿站平台应该加强员工素质培养，最好有奖惩机制，进而提升驿站的综合服务水准，当然这个实施起来有一定难度，需要全行业配合，这里就不一一赘述。

4、驿站距离自己太远

如果是驿站就在自己家楼下，99%的客户都愿意上门取件的！但是部分驿站可能距离自己较远，可能从小区的一端跑到另一端，客户觉得太麻烦。

现在很多快递员不选择送货上门，你觉得合理吗？

现在很多快递员不选择送货上门，这种做法很不合理。快递公司与寄件人之间成立的是服务合同关系。快递公司收取快递费的同时，有义务根据与寄件人约定的投递信息将包裹准确地投递到指定的收件人手中。若派件员单方面擅自将包裹投放至快递柜或代收点，属于违约行为，寄件人有权据此追究快递公司的违约责任。消费者作为收件人，面对快递被擅自投放至快递柜或代收点的情况，有权拒绝确认收货，将压力转到卖家。此时，卖家作为寄件人有权要求派件员继续完成投递。

你如何看待现在快递放在驿站的现象？

作为用户来说，快递一般是可以直接送到手中的，但是现在改为直接放在驿站了，多少有一点不适应，我想适应一段时间就好了，其实这么做也是没有办法的，因为这次疫情给很多事情带来了改变，冲击不仅仅是餐饮行业，很多服务行业都做出了调整和改变，而作为快递行业有这样的调整和改变也是顺理成章的事情，理由非常的充分，因为快递员每天会接触很多人，这就增大了感染的风险，所以采取到驿站的方式，个人去自取，在一定程度上可以避免交叉感染。

什么事情都有一个习惯的过程，我有一个快递，明明已经感觉要到了，但始终没有接到电话，后来才发现驿站以信息的形式发到我的手机里，都已经到了两天了但我偏偏没有看到，现在的人通信方式一般就是微信，QQ和电话，信息什么的基本都要不看了，所以我就忽略了这个快递，我想很多人也会和我一样遇到同样的问题，大家可能还没有适应，有很多人也表示不理解，认为这就是变相在缩减成本，让我们顾客去承担了本来快递员做的工作，而快递员悠哉悠哉的，不用送货上门了。

从另一个角度来说，这种改变可能是一种趋势，同时对快递员来说可能是一个很不好的信号，因为将来如果都使用驿站进行投放快递，恐怕快递员大部分都是要下岗的，曾经我还想着有一天如果我没什么事干可以出去做快递，现在这条路被堵死了，送快递这条路肯定是走不通了，大家统一放在一个驿站里，然后下班路过的时候就顺便取了，而且基本上哪个小区都有这种驿站，也是非常方便的，只不过开始有一点不愿接受而已。

综上所述，快递放在驿站的现象是由于疫情的原因，为了减少感染，适应一段时间就会习惯的。